Giới thiệu pin lithium hàng hải

Dựa trên việc xem xét toàn diện hiệu suất an toàn, chi phí, mật độ năng lượng và các yếu tố khác,pin lithium ternary or pin lithium sắt photphathiện đang được sử dụng nhưPin năng lượng hàng hải.Tàu chạy bằng pin là một loại tàu tương đối mới.Thiết kế tàu và các sản phẩm liên quan vẫn đang trong giai đoạn thăm dò, các chính sách và quy định vẫn đang trong giai đoạn hoàn thiện.Các tiêu chuẩn liên quan của tàu chạy bằng pin thuần túy nằm rải rác trong các công ước hàng hải quốc tế, luật và quy định kiểm tra, tiêu chuẩn xã hội phân loại và tàu và các ngành liên quan, nhưng chưa hình thành một hệ thống.Công ước SOLAS quy định các yêu cầu về nguồn điện và tổ máy phát điện, nhưng nguồn điện thuần túy từ ắc quy chưa được đưa vào công ước, điều này đã trở thành một yếu tố quan trọng hạn chế sự phát triển của tàu chạy bằng ắc quy trong hàng hải quốc tế.Bộ luật Hàng hải Nguy hiểm Hàng hải Quốc tế quy định các yêu cầu đối với việc vận chuyển bộ pin.Một số tổ chức đăng kiểm cũng đã ban hành các hướng dẫn và yêu cầu đối với tàu điện.Ủy ban Điện lực Quốc tế (IEC) đã ban hành 22 tiêu chuẩn liên quan đến các lĩnh vực an toàn, hiệu suất và chống cháy nổ của điện, pin và pin nhiên liệu Hàng hải.Các tiêu chuẩn này đáp ứng các yêu cầu của tàu chạy bằng pin ở một mức độ nhất định, nhưng chưa hình thành các thông số kỹ thuật ứng dụng có hệ thống và hoàn hảo.

Trên toàn cầu, việc ứng dụng tàu chạy bằng pin đang trong giai đoạn thăm dò và trình diễn, kinh nghiệm vận hành vẫn chưa đủ.Tính đến cuối tháng 5/2019, số lượng tàu điện trên thế giới là 155 chiếc, trong đó có 75 chiếc đang hoạt động và 80 chiếc sẽ được đóng mới.Việc ứng dụng tàu chạy bằng ắc quy công suất lớn từ 1000KWh đến 4000KWh đã được hiện thực hóa.Sự lựa chọn về năng lượng pin có cả pin lithium iron phosphate và pin lithium ternary.

Ngành công nghiệp pin của Trung Quốc đã tương đối trưởng thành, nhưng các sản phẩm Hàng hải và các ngành công nghiệp phụ trợ của họ chiếm thị phần nhỏ và ít doanh nghiệp tham gia chứng nhận pin Hàng hải nên vẫn còn nhiều không gian để phát triển.Thành phần cốt lõi của tàu chạy bằng pin là pin đẩy và hệ thống quản lý pin hỗ trợ.Năm trong số 10 nhà sản xuất pin hàng đầu thế giới là của Trung Quốc.